水泥厂撬装加油站类安全例会制度

1、站长负责安全小组会议的组织和开展，并对安全活动的落实进行监督；

2、专职安全员负责组织和开展安全活动；  

3.主要内容  

3.1安全小组会议；安全小组会议每月召开一次，如果紧急情况可随时召开；加油站安全小组成员须须参加；总结本月的安全情况，安全隐患的处理、防范措施的落实情况等；3.1.3、学习 、省、市等有关安全生产方面的法律法规等；研究分析其他的安全管理工作。  

3.2、安全活动；安全活动每周召开一次，由专职安全员组织本站的从业人员参加；3.2.2、总结本周加油站内的安全工作情况；学习有关安全生产的法律以及本站的安全管理制度；对事故案例进行分析，举一反三，查找隐患。

4、检查与记录

4.1、站长应对安全小组会议决议的落实情况进行监督检查，发现问题立即责成专人整改，并对整改结果进行检查验证；并在安全小组会议上及时总结；  

4.2、专职安全员应该做好安全活动记录，在员工中间积极开展自查，并将自查情况形成记录在下一次安全活动。

撬装加油站类技术标准

1.橇装加油装置由供货商整体供货，油罐的防火防爆性能和自动灭火器的性能应通过 有关机构的检测，橇装加油装置必须具有防火防爆性能。

2.橇装加油装置的油箱应配备自动灭火器、液位计、高位报警器、紧急泄压装置、防溢装置和内燃抑制装置，油箱出口管道应设置高温自动断油保护阀，自动灭火器的启动温度不得高于95℃。

3.橇装加油装置的储油罐应能承受90％负荷下的标准易燃液体。火灾2小时后不应发生油罐泄漏、油罐故障和泄压功能堵塞。

4.橇装加油装置采用双壁油罐，应在两罐壁之间的底部设置漏油监测装置，这是国内的标准，国际标准的汽油撬装设备还需在两罐壁之间填充特殊配方的混泥土。

5.橇装加油装置应配备一个围堰，以便在卸油过程中防止溢出的油。

6.橇装加油装置现行 标准《汽车加油站设计与施工规范》（GB 50156）的有关规定，并符合应设置防雷防静电设施。

7.油箱应从顶部供给。如果进油管接头位于下部，进油管的高点应高于油箱 液位，软管接头应采用快速自密封接头。

8.油箱出油管至油箱底部的高度不应小于0.15 M。

9.油箱应进行压力试验，油罐试压应符合现行 标准《汽车加油站设计与施工规范》（gb50156）第12.2.8（1）条的规定，油罐还需进行耐火烧实验，由 特检院颁发检测。

以上是金水龙对橇装加油站的一些认识。与传统加油站相比，橇装加油站具有无可比拟的发展优势，因此在未来，橇装加油站将成为加油站的一个重要发展趋势。

撬装加油站类具有的特点

安全防爆：经阻隔防爆技术改造的储油罐已经实现了本质安全，在遇到意外事故（明火、静电、焊接、枪击、雷击、碰撞和错误操作等）时不会发生爆炸，即便发生火灾，也会阻隔火焰的燃烧，减缓火焰传播速度，明显降低火焰高度，利于灭火。

环保节能：具有抑制油气挥发的作用，北京市环境科学研究院针对加油站在卸油大呼吸状态下的油气挥发数据进行了测试，测试表明：同等状态下，实施了阻隔防爆技术改造的储罐装置在卸油大呼吸状态下的油气挥发浓度比未实施改造的储油罐在卸油大呼吸状态下的油气挥发浓度减少了43%，为企业、社会带来可观的效益，有效降低了对环境的污染。

保护水资源：阻隔防爆产品可对罐壁起到阴极保护的作用，延缓罐壁的腐蚀，防腐蚀、防渗漏，从而达到保护地下水资源的目的，同时还可以延长罐体的使用寿命，尤其是对长期得不到清洗维护而又处于关键敏感位置的加油站埋地储罐意义更大。

运营成本低、安全可靠：阻隔防爆埋地式储油罐的安全防爆功能不受内部和外部条件变化的影响（如停电、停水、停气、监控和自动控制装置失效等），不需增加额外的辅助设备，在任何情况下都能消除埋地储油罐发生爆炸和火灾事故的危险。

阻止浪涌：明显的降低容器内介质的浪涌现象，降低容器内液体晃动能量40倍，减少汽车轮胎的磨损，极大地降低了危化品移动运输装置因浪涌造成的事故发生概率。

防静电积聚：在装卸油过程中，可接引金属容器器壁处的静电，防止静电积聚。

灭火简单：如量油孔着火，火焰高度不超过30厘米，只需用灭火毯将量油孔盖上，火焰即可熄灭

快捷高效：如需对现有加油站埋地储油罐实施阻隔防爆技术改造，只要1-3天的时间。